作为新手，我一直觉得我一定是个马路杀手，没办法，大大咧咧惯了，所以在新车磨合阶段，对于我的车车来讲，简直就是灾难，好在我的斯柯达晶锐品牌过硬，不愧“小钢炮”的称呼，话说当初选晶锐也是因为朋友推荐，说这个欧洲的牌子还不错，是世界上四大百年汽车品牌之一，口碑颇佳。考虑到不要让自己的爱车吃亏，我还是多多少少努力的学习了一些东西，以下就是我在斯柯达课堂摘下来的内容，希望可以帮助更多的新手。
新车磨合，爱车第一步
通常情况下，在新车最初行驶的1500公里内，发动机内部各运动部件之间需通过磨合才能达到最佳工作状态。所以，最初的1500公里内的驾驶方式和操作习惯将直接关系到发动机的工作性质和使用寿命。
?1000公里内：
NO！忌高速行驶
各档行驶速度请勿超过最高车速的3/4，更不要长时间高速行驶。
NO！忌拖档
不要以过低的发动机转速行驶，如发动机运行不平稳、出现窜动现象，应立即换入低档，避免拖档。
NO！忌冷车高速运转
发动机处于冷车状态时，无论在空档或挂入档位时都不要使发动机高速运转。
NO！忌超速或超负荷运行
磨合期内超速或者超载行驶将导致发动机缸壁和活塞环、曲轴和轴瓦等配合零件的过度磨损，从而使发动机的性能及寿命受到极大的损害。
?从1000公里到1500公里：
可以逐渐提高到发动机允许的最高转速，以使发动机的全部性能得到充分发挥。
磨合期须知
进档
在磨合期间，应注意更换不同档位进行均匀磨合。进档时应保持正确的进档角度合位置。如遇进档困难，可以松开离合器，然后重新踩下离合器进档。
油耗
磨合期内的机油消耗量与燃油消耗量可能会偏高，此为正常现象。
作为新手，我一直觉得我一定是个马路杀手，没办法，大大咧咧惯了，所以在新车磨合阶段，对于我的车车来讲，简直就是灾难，好在我的斯柯达晶锐品牌过硬，不愧“小钢炮”的称呼，话说当初选晶锐也是因为朋友推荐，说这个欧洲的牌子还不错，是世界上四大百年汽车品牌之一，口碑颇佳。考虑到不要让自己的爱车吃亏，我还是多多少少努力的学习了一些东西，以下就是我在斯柯达课堂摘下来的内容，希望可以帮助更多的新手。
新车磨合，爱车第一步
通常情况下，在新车最初行驶的1500公里内，发动机内部各运动部件之间需通过磨合才能达到最佳工作状态。所以，最初的1500公里内的驾驶方式和操作习惯将直接关系到发动机的工作性质和使用寿命。
?1000公里内：
NO！忌高速行驶
各档行驶速度请勿超过最高车速的3/4，更不要长时间高速行驶。
NO！忌拖档
不要以过低的发动机转速行驶，如发动机运行不平稳、出现窜动现象，应立即换入低档，避免拖档。
NO！忌冷车高速运转
发动机处于冷车状态时，无论在空档或挂入档位时都不要使发动机高速运转。
NO！忌超速或超负荷运行
磨合期内超速或者超载行驶将导致发动机缸壁和活塞环、曲轴和轴瓦等配合零件的过度磨损，从而使发动机的性能及寿命受到极大的损害。
?从1000公里到1500公里：
可以逐渐提高到发动机允许的最高转速，以使发动机的全部性能得到充分发挥。
磨合期须知
进档
在磨合期间，应注意更换不同档位进行均匀磨合。进档时应保持正确的进档角度合位置。如遇进档困难，可以松开离合器，然后重新踩下离合器进档。
油耗
磨合期内的机油消耗量与燃油消耗量可能会偏高，此为正常现象。