主题：云南人的“高铁梦”年内就要成真啦！

初现雏形，新南站主体结构完成，配套工程6月同期交付。

昆明新南站配套道路工程包括新南站枢纽北侧的两条通道工程，联大街弧形桥面下方的下穿隧道工程以及连接站房与呈贡东外环中路、祥园南街、联大街及东广场道路的匝道工程，总长度6.63公里，总为9.18亿元，目前已经完成3.2个亿，还有6亿元的工程量将在剩下的6个月时间里加速进行。

新南站作为一座现代化的高铁站，项目不仅包含站房本身，配套道路（含引桥）、东西广场、1号线呈贡支线等重要配套项目都必须在今年6月底同期交付使用。截至2015年12月31日，新南站站房实现封顶，标志着站房主体工程全部完成，全面转入站房装修装饰，机电设备安装及调试阶段。

其中，装修工程完成约50%；机电设备工程完成60%；东西侧式站房装修完成90%；出站层装修完成95%；四电机房装修全部完成；南雨棚装修全部施工完成；代建市政配套道路工程隧道主体工程全部完成。截至2015年12月份，新南站累计完成21亿元，占总66%。而西广场还剩下60%左右的工程，也将在接下来的半年内完工。

人气飙涨，地产商主打高铁楼盘，众业主看中高铁商机。

随着投用日期的，“高铁站”对周边楼盘的带动效应呈井喷之势——某楼盘2015年3月开盘后，位置的公寓式酒店和商铺早已销售一空。

“有人买了两层公寓式酒店，还有一个老板直接把我们楼王的6层以下、13层到顶层全部公寓、商铺都买了，花了6000多万元。”某置业顾问说，这是目前的一单，而几套公寓一起买走的大客户也不少见。走访中记者了解到，高铁的楼盘，公寓式酒店占比很大，针对性很强，而且越高铁的楼盘卖得越旺。

当然，呈贡新大街、雨花路区不少楼盘也都看准了这一噱头，即使离新南站七八公里以外的楼盘，都不忘在外墙上写一笔“高铁楼盘”。记者注意到，这样的楼盘大多集中在锦绣、联大街等，而这些路段，未来都将与新南站配套道路工程连通。

新年期待，规划16个站台30条线，打通陆路交通大动脉。

这座设计年发送旅客4693万人次，日均12.8万人，聚集人数为1.2万人的车站，按16个站台30条铁道线规模建设。车站建成后，将承接沪昆客专、渝昆线、云桂线、昆玉线，成为“兰昆通道”、“沪昆通道”、“南部沿海及西南通道”的汇合点。从此，云南与中原腹地的陆上交通大动脉将打通，通过长沙等地中转，昆明将实现与全国各地的互联互通，云南发展也将步入“高铁时代”。

铁路贯通、新南站建成，不仅是商旅人士的期待，更是云南实现“面向南亚东南亚辐射”新定位的迫切需要，出国出省的线路贯通后，才能构建中国与东盟间安全通畅的铁路运输网络，以辐射硬件的水平提升，发挥铁路在推进“一带一路”建设中的服务保障作用。而这些愿望，都有望在今年6月30日后逐一实现。

我还是蛮期待的。

 我也是，以后出省，又能多一个交通工具了。

 是到是这么说，就怕价格也是高啊。

这个高铁站，离市区远，以后一号线怕是要拥挤了。

 以后还有个4号线呢。

 4号线还久远的。

虽说已经开工，但是要建成还是要等上个好几年的。

 就像3号线，感觉是弄了3~4年的样子了呢。