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主题:中国历史上第一艘商轮"伊敦"轮的故事

发表于2017-03-18



1872年12月26“招商局”犹如新生的婴儿,面对料峭的寒冬,一出生就注定了其不平凡的历程。

与此同时,招商局斥资15000 英镑购买的,中国近代民族航运业拥有的第1艘商船——“伊敦”(Aden)轮,经过长途远航,已经抵达上海。



这是目前仅存的唯一一张非常珍贵的“伊敦”轮历史照片。“伊敦”轮总吨812 吨,净吨507 吨,总长78.49m,宽度9.08m,型深5.63m,是一艘钢质客货两用船。


1872年11月30日,“伊敦”轮满载货物从上海出发,开往福州、汕头,开始了其加入招商局旗下后的适应性“处女航”。


这不仅是中国刚制蒸汽动力轮船首次行驶南洋商业航线,也是中国轮船首次在中国近海的航行。“伊敦”轮的南洋首航,标志着外国轮船一统中国的局面被开始打破。 



从1872年底至1873年初的短短数月,“伊敦”轮多次往返上海-汕头以及香港之间。“伊敦”轮的南洋航行,其意义不局限于单纯的经济利益,更主要地在于中国开始要回本就该属于自己的航权。


“伊敦”轮在承担繁忙的客货运输的同时,19世纪70年代还多次运送中国军队赴台,投入反侵略的战争,为中国的民族独立做出了特殊的巨大贡献。 




“伊敦”所承载的梦想,一直延续到今天。145年来,招商局始终以民族企业的赤忱之心与中华共成长。招商蛇口,秉承这一传统,首倡绿色地产,以百年招商局之精神服务中国万千家庭,创造理想的家居生活。



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发表于2017-03-28

周边的环境太好了

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